Meaghan Smith - "Here Comes Your Man" [music video]

Descobri este video-clip por aí (quero dizer, no blogue da ASG).

Resulta esteticamente interessante a utilização da bicicleta...

CAMINHO D'ESTE - Segunda Parte - Etapa Quatro - PROFILE

CAMINHO D’ESTE, SECOND HALF, FOURTH  STAGE

Predictable Date - 24JUL10

Itinerary - OURENSE - OUSEIRA - GOUCHA - BANDEIRA - LAXE - SILLEDA - PUENTE ULLA - SANTIAGO

Distance -112 Kms.

Elevation

• min: 60 m.
• max: 817 m.

Ascent: 2662 m.

Descend: 2517

Esta será, a um tempo, a etapa mais longa e com a maior altimetria. Assim para além da beleza paisagística a dureza está garantida o que, convenhamos, só valorizará a chegada à Praça do Obradoiro e à catedral onde repousam os restos mortais do apóstolo.

Como chegaremos na véspera do dia de Santiago Maior é previsível que assistamos aos "Fogos do Apostolo", espectáculo de pirotecnia que marca a entrada no domingo que assinala o ano Xacobeo...

CAMINHO D'ESTE - Segunda Parte - Etapa Três - PROFILE

CAMINHO D’ESTE, SECOND HALF, THIRD STAGE

Predictable Date - 23JUL10

Itinerary - CHAVES - VERIN - LAZA - OURENSE

Distance -105 Kms.

Elevation

• min: 112 m.
• max: 960 m.

Ascent: 1554 m.

Nesta terceira etapa entramos na Galiza a partir de Chaves. Iremos seguir para norte, a partir de Verin e até Laza para virarmos a NW pelo caminho sanabrense (também conhecido pelo prolongamento da Via de la Plata). Os vestígios do caminho irão abundar mormente as estátuas de São Tiago, os cruzeiros e as igrejas. Chegaremos à capital provincial de Ourense, nas margens do Minho onde pernoitaremos para, no dia seguinte, ligarmos esta cidade a Santiago.

Em termos técnicos esta etapa não apresenta um grau de dureza superior à do dia anterior.

HOLY TRINITY

Com a montagem (finalmente) do quadro Renault Tangara Full Suspension (relembremos que esta tecnologia foi desenvolvida em parceria entre a Renault e a Giant que resultou no modelo NRS) passei a dispor de três alternativas que se configuram do seguinte modo:

Renault Tangara Alu F.S. 16,5'

Fork - Manitou Black SPV 120 mm.
Rear Suspension - Rock Shox Sid XC

Wheels - Mavic Cross Land UST
Front Tire - Michelin  xcr dry 2 tubeless 26x2.00
Rear Tire - Michelin  xcr dry 2 tubeless 26x2.00

Crankset - Shimano LX (22, 32, 44)
Chain -  SRAM 9 speed PC 971
Cassette - SRAM 9 speed PG 950 (11-32)
Pedals - Shimano M520 clipless SPD
Rear Derailleur - Shimano XT
Front Derailleur - Shimano XT
Gear Shifters - Shimano SLX rapid fire

Headset - Prototype (semi-integrated) 
Stem - Truvativ XR 120 mm. standard 25.4 alu.
Handlebar - Fizzbikes XC semi-rise standard 25.4 alu.
Handlebar grips - Pro-Grip

Front Brake - Hayes Stroker Trail 160 mm.
Rear Brake -  Hayes Stroker Trail 160 mm.

Seatpost - Onix Series Alu 28mm.
Saddle - Fizik Nisene Sport WingFlex - Manganese Rails

Weight - 12.9 kgs.

Massi Z-8 Alu / Carb. XC Hardtail 17'

Fork - Rock Shox Reba Race 100 mm.

Wheels - Mavic CrossMax SL Disc UST
Front Tire - Schwalbe Nobby Nic 26x1.90
Rear Tire - Wtb Mutano Raptor tubeless 26x2.0

Crankset - Shimano XTR (22, 32, 44)
Chain -  SRAM 9 speed PC 991
Cassette - SRAM 9 speed PG 970 (11-32)
Pedals - Shimano M970 clipless SPD
Rear Derailleur - SRAM XO
Front Derailleur - Shimano XTR
Gear Shifters - SRAM Grip Shift XO

Headset - Massi integrated
Stem - Kalloy UNO 6061 alu. 120 mm, 

31,8

Handlebar - Race Face XC semi-rise standard carbon 31,8
Handlebar grips - Specialized

Front Brake - Hope Mono Mini 160 mm.
Rear Brake -  Hope Mono Mini 160 mm.

Seatpost - Massi alu 32 mm.
Saddle - Selle Italia ProLink Trans Am (carbon rails)

Weight - 10.1 kgs.

Proque V@ Ti XC Hardtail

Fork - Marzocchi Z4 2001, with coil kit ("old-faithful")

Front Wheel - Mavic CrossMax Enduro Disc UST

Rear Wheel - Shimano XT M770 rear hub 32 holes, silver + MavicXM819 Rim 32h, black 26inch + DT Swiss Spokes Revolution Stainless DB Black 2mm-1.5mm

Front Tire - Schwalbe Jimmy tubeless 26x1.90
Rear Tire - Specialized  Resolution tubeless 26x2.10

Crankset - Shimano XT (22, 32, 44)
Bottom Bracket - Shimano Square Taper UN53
Chain -  SRAM 9 speed PC 971
Cassette - SRAM 9 speed PG 950 (11-32)
Pedals - Shimano M540 clipless SPD
Rear Derailleur - Shimano LX
Front Derailleur - Shimano XT
Gear Shifters - Shimano LX rapid fire 

Headset - Cane Creek S3 (standard) 
Stem - On-Off 100 mm., 25.4 alu.
Handlebar - On-Off XC semi-rise 25.4 alu.
Handlebar grips - Specialized

Front Brake - Shimano Deore Disc 160 mm.
Rear Brake -  Shimano LX V Brake

Seatpost - Acor alu. 27.2 
Saddle - Selle Italia Flite Gel Flow (vanox rails)

Weight - 11.7 kgs.

CAMINHO D'ESTE - Segunda Parte - Etapa Dois - PROFILE

CAMINHO D’ESTE, SECOND HALF, SECOND STAGE

Predictable Date - 22JUL10

Itinerary - PINHÃO, SABROSA, SOUTO MAIOR, SÃO LOURENÇO DE RIBAPINHÃO, PARADA DE PINHÃO, PELEIGADO, TORRE PINHÃO, BARRELA, VREIA DE JALES, CAMPO DE JALES, VILA POUCA DE AGUIAR, NOZEDO, VILA MEÃ, PEDRAS SALGADAS, SABROSO DE AGUIAR, OURA, SALUS, VIDAGO, CAMPILHO, CURALHA, VARGEM, CHAVES

Distance -100 Kms.

Elevation

• min: 87 m.
• max: 1.041 m.

Ascent: 1906 m.

CAMINHO D'ESTE - Segunda Parte - Etapa Um - PROFILE

CAMINHO D’ESTE, SECOND HALF, FIRST STAGE

Predictable Date - 21JUL10

Itinerary - GUARDA – TRANCOSO – PENEDONO – SÃO JOÃO PESQUEIRA – PINHÃO

Distance -109 Kms.

Elevation

• min: 78,2 m.
• max: 956 m.

Ascent: 1994 m.

CAMINHO D'ESTE - Segunda Parte - Etapa Dois - Antevisão

PINHÃO - SABROSA - JALES - VILA POUCA DE AGUIAR - VIDAGO - CHAVES
Data Prevista 29JUL10

Como dizia Fernando Pessoa: "Deus quer, o Homem sonha, a Obra nasce".

Pus-me a decalcar os tracks que para aqui tenho em arquivo em cima da pantalla do Google Earth e rapidamente ficou delineado o track do segundo dia.

Há uma alteração relativamente ao plano inicial de seguir via Alijó / Murça / Valpaços já que a coisa fica mais facilitada se tomarmos a direcção de Sabrosa / Vila Pouca de Aguiar.

O início vai ser terrível já que se sobe dos 90 metros do Pinhão para os quase 700 de Sabrosa. Depois segue-se para N, cruza-se o IP4 e penetra-se na serra de Jales, circula-se na zona dos 1000 metros e percorrem-se os trilhos das misteriosas minas de Ouro.

Chega-se a Vila Pouca de Aguiar, descendo das alturas de Jales, e segue-se a antiga ferrovia do Corgo que nos conduzirá, finalmente, a Chaves.

Pelo caminho vai ser uma festa para os sentidos. Para além das recordações do antigo caminho de ferro, consubstânciada no traçado, nas antigas estações passaremos por mais de 90% da produção de água mineral gaseificada do país: os locais paradisíacos e os nomes mágicos suceder-se-ão: Pedras Salgadas, Campilho, Salus e Vidago com os seus parques românticos e os hotéis belle-epoque.

A coisa terminará em beleza com um jantar substantivo na "Adega do Faustino" que servirá a condizer com o apetite acumulado ao longo da quase centena de quilómetros e da altimetria monstruosa acumulada.

Enfim, será uma jornada de BTT épica sem perder de vista que mais se seguirá até ao túmulo do apóstolo nos dias seguintes.

CAMINHO D'ESTE - Segunda Parte - Etapa Um - Antevisão

GUARDA - TRANCOSO - PENEDONO - SÃO JOÃO DA PESQUEIRA - PINHÃO
Data prevista 21JUL10


A primeira etapa desta segunda fase do Caminho d'Este ligará a Guarda ao Pinhão numa distância de mais de cem quilómetros.

Pelo meio das serranias passaremos a histórica cidade de Trancoso com os seus inúmeros pontos focais. Sobre esta cidade (pertencente ao conjunto das Aldeias Históricas) pode ler-se:

Trancoso encontra-se hoje rodeada de muralhas, da época dionisiana, com um belo castelo, também medieval, a coroar esse majestoso conjunto fortificado. Com os seus numerosos monumentos, da arquitectura civil e religiosa, constitui um dos mais expressivos e belos centros históricos do país, visitado anualmente por muitos milhares de pessoas. Destacam-se, entre todos, as igrejas paroquiais de Santa Maria e de São Pedro, a Casa dos Arcos, do século XVI, a igreja da Misericórdia, a Casa do Gato Preto (um curioso edifício do antigo bairro judaico), e o Pelourinho, bela peça do mais puro estilo manuelino. Não esquecendo a antiguidade, porém, Trancoso mantêm traços medievais no centro histórico quase inalteráveis, sendo o exterior um meio urbano já moderno e planeado. (Wikipedia)

Natural será que nos detenhamos demoradamente cerrando repetidamente o obturador fotográfico ao mesmo tempo que calcorreamos o seu centro histórico...

Depois segue-se Penedono, já no distrito de Viseu, a mais de 900 metros de altitude, cujas torres castelares apresentam singulares formas geométricas que evocam lendas de antanho, contos imemoriais perdidos no tempo...

Entraremos, por fim, no Alto Douro Vinhateiro, mantendo a altitude em São João da Pesqueira, o coração do licoroso Vinho do Porto. Depois é a descida para uma das povoações mais típicas do Douro e já na sua margem direita e em terras de Vila Real: o Pinhão.

Em poucos quilómetros passaremos abaixo da centena de metros de altitude para o descanso merecido do final desta primeira etapa.

GRACE KELLY AND HER BICYCLE

Depois de Ava e de Rita, desta vez é a diva Grace Kelly posando descalça na sua bicicleta à beira do Mediterrâneo.

Julgo não serem necessários mais comentários...

CAMINHO D'ESTE - Acompanhamento via Nokia Sports Tracker

Texto por Mário Silva


Aqui vão os links para os percursos e fotos que tirei com o telefone durante as 2 semanas que andei por aí a pedalar.

O Sw que usei é beta e vai ser substituido a partir do final do mês pela versão definitiva http://sportstracker.nokia.com/nts/main/index.do

Para quem tem um Nokia compatível vale bem a pena. É (ou era) grátis.

Semana com o o APRO (Caminho d'Este - Moura a Guarda)

Dia 7 - Moura - Alandroal
http://sportstracker.nokia.com/nts/workoutdetail/index.do?id=2616388

Dia 8 - Alandroal Fronteira
http://sportstracker.nokia.com/nts/workoutdetail/index.do?id=2620767

Dia 9 - Fronteira - Nisa  (gravou só até Alter do chão - o telefone teve um problema e fiquei sem bateria)
http://sportstracker.nokia.com/nts/workoutdetail/index.do?id=2625781

Dia 10 - Nisa - Alpedrinha
http://sportstracker.nokia.com/nts/workoutdetail/index.do?id=2630413

Dia 11 Alpedrinha - Guarda
http://sportstracker.nokia.com/nts/workoutdetail/index.do?id=2632594

Travessia de Portugal (Ciclonatur)

Dia 14 - Campo Maior - Monsaraz (os primeiros 52 kms são de monociclo)
http://sportstracker.nokia.com/nts/workoutdetail/index.do?id=2646712

Dia 15 - Monsaraz - Pias
http://sportstracker.nokia.com/nts/workoutdetail/index.do?id=2651375

Dia 16 - Pias - Albernoa
http://sportstracker.nokia.com/nts/workoutdetail/index.do?id=2652712

Dia 17 Albernoa - Santa Clara
http://sportstracker.nokia.com/nts/workoutdetail/index.do?id=2671230

Dia 18 Santa Clara - Vale da Telha
http://sportstracker.nokia.com/nts/workoutdetail/index.do?id=2660666

Dia 19 - Vale da Telha - Sagres (esqueci-me de desligar no fim da etapa e tem o percurso de carro)
http://sportstracker.nokia.com/nts/workoutdetail/index.do?id=2697303

Abraços,

MS

Fátima pela enésima vez - DONE!

"Deus quer, o Homem sonha, a Obra nasce", Fernando Pessoa, Mensagem II - Segunda Parte: Mar Portuguez.

Assim foi.

Mais um "Fátima" pelos "Caminhos do Tejo" para o curriculo.

Bom tempo, boa companhia e bons trilhos.

Até para o ano!

Fátima pela Enésima Vez

Sábado irei percorrer, uma vez mais, o Caminho do Tejo em BTT até Fátima.

Desde há anos a esta parte que o mesmo tem sido percorrido, ano após ano, de modo ininterrupto desde o ano 2000.

De tal modo que não sei dizer quantas vezes.

Sábado, se Deus quiser, será mais uma.

CAMINHO D'ESTE - PARTE II - DA GUARDA A SANTIAGO DE COMPOSTELA

Após a fase I que correspondeu ao "Santiago mata-mouros" segue-se a fase II, já a norte, em que o apóstolo, tal como na imagem, se converte em peregrino da Fé.

Se inicialmente a ideia era a de chegar, apenas, a Chaves, agora vejo as coisas de outro modo.

Atendendo a que disponho de cinco dias, a distância entre a Guarda e Chaves não é assim tão grande e de Verin a Santiago (pelo Caminho Sanabrense, via Ourense) são dois dias de caminho o desafio será ligar a cidade mais alta de Portugal à tumba do Santo.

Ainda sem ter afinado o tracklog já tenho delineado um itinerário que permitirá, com algum grau de garantia, alcançar Chaves (Verin) num máximo de três dias.

Como anteriormente lanço o apelo a quem se sinta motivado e em forma a me acompanhar na demanda do apóstolo, seja a partir da Guarda, seja a partir de Chaves.


A aventura segue, já, dentro de momentos (ou seja, de 14 a 18 de Julho).

The Iron Curtain Cycle Trail - Experiencing the History of Europe's Division

Deparei com esta excelente proposta temática na Internet.

Trata-se de ligar, por um caminho ciclável, toda a extensão da antiga "Cortina de Ferro".

Como se pode ler no site:

For almost half a century, Europe was forcibly divided into East and West by the "Iron Curtain", a border stretching from the Barents Sea to the Black Sea. The European cycle track Iron Curtain Trail invites people to retrace and experience this important part of the continent's history.

E agora digo eu: looking forward for the oportunity to travel trought it!

CAMINHO D'ESTE - Stage 3 five video-clips

Greetings to F. Durão and his brand-new nano-camera!

Check the other 4 clips at the end of this one exibition.

CAMINHO D'ESTE - PARTE UM (TAVIRA - GUARDA) ESTATÍSTICAS

Estas são algumas das estatísticas da travessia da Travessia da 1.ª parte do Caminho d'Este (Tavira - Guarda) que percorri de 3 de Junho a 11 de Junho de 2010. 

• Quilometragem total - 708,98 kms. GPS (+4% geográficos)
• Pontos GPS registados - 14 425
• Altitude Máxima - 866,77 metros
• Altimetria Positiva - 12 687 metros
• Altimetria Negativa - 11 890
• Nações - 2 (Portugal e Espanha) sendo
• Em Portugal
• Regiões NUT - 3 (Algarve, Alentejo e Centro)
• Antigas Denominações Provinciais - 5 (Algarve, Baixo Alentejo, Alto Alentejo, Beira Baixa e Beira Alta)
• Distritos - 6 (Faro, Beja, Évora, Portalegre, Castelo Branco e Guarda
• Concelhos - 26, sendo dos distritos de...
• Faro - 5 (Olhão, Tavira, Castro Marim, Vila Real de Santo António e Alcoutim)
• Beja - 3 (Mértola, Serpa, Moura)
• Évora 6 - (Mourão, Reguengos de Monsaraz, Alandroal, Vila Viçosa, Borba, Estremoz)
• Portalegre - 5 (Sousel, Fronteira, Alter do Chão, Crato, Nisa)
• Castelo Branco -5 (Vila Velha de Rodão, Castelo Branco, Fundão, Covilhã, Belmonte)
• Guarda -1 (Guarda)
• Freguesias (a determinar)
• Em Espanha
• Comunidades Autónomas - 1 (Andaluzia)
• Províncias - 1 (Huelva)
• Municípios -1 (Sanlucar del Guadiana)
• Semanas do Ano - 2 (#22 e #23)
• Dias de Percurso - 9
• Localidades Percorridas
• day one (03JUN10 - Thursday, Corpus Christi bank holiday) Fuzeta, Pedras d'el Rei, Tavira, Cabanas, Cacela, Manta Rota, Alagoa, Altura, Monte Gordo
• day two (04JUN10 Friday) Monte Gordo, Vila Real de Santo António, Castro Marim, Junqueira, Azinhal, Almada d'Ouro, Foz de Odeleite, Álamo, Guerreiros do Rio, Laranjeiras, Alcoutim
• day three (05JUN10 Saturday) Alcoutim, Sanlucar del Guadiana, Pomarão, Salgueiros, Bens, Santana de Cambas, Mina de São Domingos, Moreanes, Mértola
• day four (06JUN10 Sunday) Mértola, Corte Sines, Pulo do Lobo, Serpa, Pias, Herdade dos Machados, Moura
• day five (07JUN10 Monday) Moura, Santo Amador, Aldeia da Luz, Mourão, Monsaraz, Outeiro, Aldeia da Venda, Santiago Maior, Orvalhos, Hortinhas, Terena, Alandroal
• day six (08JUN10 Tuesday) Alandroal, Pardais, Vila Vicosa, Borba, Arcos, Estremoz, Ameixial, Fronteira
• day seven (09JUN10 Wednesday) Fronteira, Cabeço de Vide, Alter do Chão, Alter Pedroso, Crato, Flor da Rosa, Vale do Peso, Alpalhão, Nisa
• day eight (10JUN10 Thursday, Portugal's Day bank holiday) Nisa, Vila Velha de Rodão, Coxerro, Serrasqueira, Sernadas do Rodão, Amarelos, Alcains, Lardosa, Soalheira, Castelo Novo, Alpedrinha
• day nine (11JUN10 Friday) Alpedrinha, Enxames, Carvalhal, Capinha, Peraboa, Caria, Malpique, Belmonte, Colmeal da Torre, Benespera, Aldeia Nova, Ramela, Aldeia Ruiva, Barracão, Guarda, São Miguel da Guarda.
• Número de ciclistas e bicicletas directamente envolvidos - 6
• Mínimo de ciclistas e bicicletas por etapa - 2
• Máximo de ciclistas e bicicletas por etapa - 4

Caminho d'Este - eight and ninth stages

A partir de Nisa começou a montanha a sério e, se a oitava etapa já implicou uma altimetria razoável, a nona, cruzando a Gardunha e a Estrela foi muito exigente fisicamente.

A chegada perto dos 900 metros da Guarda foi efectuada de modo extenuante.

Valeu a companhia do Rui Sousa que nos guiou desde Belmonte até à estação ferroviária da Guarda com uma incursão TT no seu quintal que meteu uma travessia de rio!

O caminho fica interrompido agora e recomeça em meados de Julho com a ligação da Guarda a Chaves para, mais tarde e ainda sine die se fazer o terço final pelo caminho sanabriano até Santiago de Compostela.

Em breve um relato comme il faut...

Caminho d'Este - Fifth, Sixt & Seventh Stages

Pensei conseguir postar todas as noites mas, a verdade, é que se torna muito difícil: extensas quilometragens e rotina extenuante levam a que esta seja a última das prioridades e Morfeu sempre surge antes dela.

Ainda assim dizer que estamos em Nisa e amanhã seguimos para Alpedrinha tudo vai bem com os recursos humanos e materiais de que dispomos.

A grande reportagem fica prometida para a semana.

Caminho d'Este - Fourth Stage

Esta ligação, entre Mértola e Moura, via Serpa, foi a mais longa e dura de todas: 96 kms.

Desde o início que se subiu, a partir da ponte do Guadiana, para se entrar num gigantesco e interminável "rompe-pernas". Foi das mais penosas dezena de quilómetros que percorri. Contrariando o estereótipo da planura alentejana os barrancos foram sucedendo-se, um após o outro, até se alcançar Corte Pequeno.

A partir daí rolou-se rapidamente até Corte Sines e daí, até ao Pulo do Lobo, houve que vencer mais duas fundas ribeiras.

Mas o pior de todos os barrancos foi mesmo o que se sucede àquele mítico estrangulamento do Guadiana se bem que, depois, foi rolar rápido até Serpa onde uma imperial no Lebrinha repôs os níveis de hidratação.

Depois foi vencer mais três dezenas de levemente ondulantes quilómetros até Moura, via Pias.

Foi a despedida do Pedro Soares e do Luís Santos e a chegada do Mário Silva que me fará companhia até à Guarda, se tudo correr de acordo com o programado. Para amanhã a ligação ao Alandroal e a entrada no Alto Alentejo e nas terras do distrito de Évora, via Luz, Mourão, Monsaraz, Santiago Maior e Terena.

Caminho d'Este - Third Stage

Hoje, embora com um pouco menos de calor, as condições endureceram um bocado: mais quilómetros e maior altimetria.

Tivemos a companhia preciosa do Fernando Durão que é uma personagem do BTT. Single-Speed e roda 29 mas com uma desenvoltura a pedalar como raras vezes tenho visto.

Começámos com a travessia do Guadiana para Sanlucar e por terras de Espanha pedalámos em trilhos fantásticos com o Guadiana à nossa esquerda. Apesar de muito técnicos o atrelado "papou tudo" sem pestanejar, só visto.

Transposta a nova ponte internacional para o Pomarão optámos por seguir pelos túneis da antiga linha férrea que transportava o minério das Minas de São Domingos. É um percurso inesquecível mas que implica bastante pedestrianismo e montanhismo. Quem por lá já passou entende-me...

Seguimos até à Mina com passagem pela Achada do Gamo cenário lunar de arqueologia industrial mineira num misto de espanto e de desconsolo. O melhor mesmo foi a hora completa que passamos dentro da água da praia fluvial da Tapada preparando a ligação final a Mértola seguindo as setas amarelas de Santiago em sentido contrário já que o Caminho d'Este vai de Mértola para as Minas mas o BTT tem destas coisas e a liberdade de traçar os itinerários é uma delas...