Londres não Para - The Cycling Revolution

Normalmente as iniciatiivas ligadas à mobilidade ciclável são associadas, entre nós, ao lado esquerdo da política.

Nada mais errado. Do mesmo modo que a bicicleta tem dois pedais, o esquerdo e o direito e sem qualquer um deles torna-se num objecto inútil, também existem bons exemplos de promoção da mobilidade nos diferentes quadrantes políticos.

Londres é, aliás, o exemplo de como os conservadores dão cartas neste domínio. Um prime-minister do reino e um mayor da cidade que são utilizadores de bicicleta e uma política pro-activa de promoção da mobilidade ciclável.

A ideia das bicycle super-higways pode até ter sido de Ken Livingston (anterior mayor trabalhista) mas é Boris Johnson (actual mayor conservador) que está a trabalhar afincadamente para as levar à prática.

Veja-se este clip de promoção com as duas primeiras que foram já lançadas. Para 2015 esperam-se mais 10. Londres muda a olhos vistos em termos de mobilidade ciclável.